臨夏融媒記者 馬健
一條條高速公路伸向遠方，成為經濟發展的大動脈；一條條干線公路連接城鄉，成為地方經濟社會發展的重要支撐；一條條農村公路入鄉進村，為鄉村振興增添新動能……如今，在臨夏這片熱土上，道路交通建設正以前所未有的速度與規模推進著，支撐起臨夏發展的強勁脈搏，不斷改寫著這片土地的出行格局與經濟版圖。
安臨一級公路果園特大橋
高速公路：跨越山海的通途
“自從州內的幾條高速路修通后，咱們臨夏和周邊城市的聯系更緊密了，不管是旅游還是做生意，都方便很多。”在臨夏市做旅游生意的張少玉欣喜地說。
千古百業興，先行在交通。曾幾何時，我州境內高等級公路稀少，對外交通不便，嚴重制約著發展。近年來，這一狀況得到根本性扭轉，全州高等級公路里程突破300公里，6條主動脈公路串聯8縣市，“三縱四橫一環”立體交通網全面成形，各縣市融入蘭州一小時經濟圈步伐持續加快。
“變化實在太大了，離開家鄉7年，家門口都有高速公路了，再也不用拎著沉甸甸的包裹、中途輾轉幾次才能回家。”出生在積石山縣大河家鎮的馬俊激動地說，“現在從蘭州上高速，開車直達家門口，太方便了！”
“當前，臨夏正全力推進臨康廣高速、蘭永臨高速等項目建設，加快永大高速等5個項目前期工作。預計‘十五五’期間，全州高等級公路里程將達583公里，路網密度提升至7.8公里/百平方公里，躋身全省路網建設第一方陣。未來將建成東接蘭州、西聯青新、南通川隴的西部經濟走廊，為全省高質量發展貢獻臨夏交通力量。”州交通運輸局黨組書記、局長楊建軍向記者介紹說。
截至目前，全州高速公路里程不斷增長，高速路網似一條條巨龍，在臨夏的山川間蜿蜒伸展、加速織密，讓我州與外界的時空距離大幅縮短。
鄉村公路：通向希望的紐帶
夏季，一場雨過后，河州大地一片翠綠。驅車行駛在縣鄉道路上，四通八達的農村公路宛如一條條舞動的彩線，串點成線、聯網成片、縱橫交錯，暢通城鄉路網，縮短城鄉距離，擴大對外交往，帶旺百業發展。
“近年來，我州深入貫徹落實習近平總書記關于‘四好農村路’的重要指示精神，累計投入78.69億元新建農村公路3635公里，惠及8縣市、123個鄉鎮、1089個行政村。”楊建軍介紹說，“截至2024年底，全州89%的鄉鎮通達三級及以上公路，10324個自然村組實現硬化路全覆蓋，‘出門硬化路、抬腳上客車’成為現實。 創新探索‘農村路+’模式，建成旅游路、資源路、產業路3000余公里，打造出投資16億元、全長286公里的沿太子山旅游大通道等精品工程，廣河等4縣成功創建省級示范縣。”
要想富，先修路；修好路，有出路。隨著交通條件的改善，富民產業在鄉村逐漸興起。東鄉縣東塬鄉毛溝村，以前和外界聯系只能靠一條狹窄的土路，自從折紅公路全線開通后，解決了整個布楞溝流域6個鄉鎮、20多個村、2萬多名群眾的出行難、發展難問題。“折紅路開通后，每到旅游旺季，我們每天都能接待很多游客。”村民馬忠華高興地說。依靠這條致富路，毛溝村發展起了農家樂產業，現已發展農家樂近80多家。
如今，農村公路由線成網、由窄變寬、由通到暢，成為連接鄉村與外界的希望紐帶，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興奠定了堅實基礎。
打通斷頭路：暢通城市的脈絡
“以前，幾百米的路，硬是要繞幾公里，太不方便了。隨著近幾年市區斷頭路的不斷打通，城市面貌發生了很大變化，道路更加通暢，出行更加方便。”臨夏市民馬進寶說。
在臨夏市，曾經的“斷頭路”是群眾出行的“痛點”，也是城市發展的“堵點”。近年來，臨夏市緊盯群眾急難愁盼問題，先后組織實施了一批打基礎、利長遠的市政道路工程，通過建設城市快速路網，打通城區“斷頭路”，形成了“一環六橫十五縱”的道路發展新格局。其中，城南街道青年路道路工程緩解了廣場附近交通擁堵問題；宋家巷斷頭路拓通改造工程極大方便了周邊學校學生及居民出行；城東一路、城東三路、關家臺路等斷頭路先后建成通車……隨著一大批斷頭路拓通改造工程的實施，有效改善和優化了城市路網結構，實現了外聯內暢，緩解了交通壓力，讓城市的脈絡更加暢通。
“自2021年以來，市上先后拓通30條城市‘斷頭路’，提升改造12條老舊道路，特別是今年以來，按照加快形成‘東優、西強、南美、北綠、中好’均衡發展格局，計劃拓通城東四路、和諧二路等7條‘斷頭路’，提升改造劉臨路、瓦青路2條老舊市政道路，進一步完善城市路網結構，提升道路通行能力，為群眾提供更加便捷的出行環境。”臨夏市住房和城鄉建設局負責人唐國祥向記者介紹說。
如今，臨夏州的道路交通建設成果斐然，高速公路、鄉村道路建設和斷頭路拓通改造齊頭并進，共同構建起了一張四通八達的交通網，不僅縮短了人們出行的時間與空間距離，更成為臨夏州經濟發展的“加速器”，托舉起“暢通臨夏”的美好未來，讓全州各族群眾向著更加幸福美好的生活大步前進。
